Passage à l'Atelier GT pour révision et check up général.
Donc vidange, filtres.
Effacement des codes défaut qui semble avoir fait du bien à la clim qui ne faisait plus de froid (surprenant, on verra si ça dure).
Changement du joint de cache culbuteur qui apparemment fuyait pas mal (peut être un bout d'explication au niveau d'huile lors du CT), visiblement les puits de bougie baignaient dans l'huile.
Changement des bobines et des bougies
Changement des silentbloc de barre stab AR
Retour du 77 décapoté dans la douceur du soir (et l'air frais de la clim) ; bon ça aurait été mieux sans les bouchons
Donc vidange, filtres.
Effacement des codes défaut qui semble avoir fait du bien à la clim qui ne faisait plus de froid (surprenant, on verra si ça dure).
Changement du joint de cache culbuteur qui apparemment fuyait pas mal (peut être un bout d'explication au niveau d'huile lors du CT), visiblement les puits de bougie baignaient dans l'huile.
Changement des bobines et des bougies
Changement des silentbloc de barre stab AR
Retour du 77 décapoté dans la douceur du soir (et l'air frais de la clim) ; bon ça aurait été mieux sans les bouchons
'24 Clio 1,5 dci 100 :
- '23 TM3 LR RWD :
- '19 MX-5 ND RF 30th AE :
- '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :
- '07 Aston Martin V8 Vantage :
- '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : ![[Image: 219364_5.png]](https://images.spritmonitor.de/219364_5.png)
![[Image: td.gif]](https://www.forum-autoroule.fr/uploads/td.gif)
Mes baignoires
- '23 TM3 LR RWD :
- '19 MX-5 ND RF 30th AE :
- '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :
- '07 Aston Martin V8 Vantage :
- '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : ![[Image: 219364_5.png]](https://images.spritmonitor.de/219364_5.png)
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Mes baignoires


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