J’en avais fait involontairement avec la CB1300, en haut d’une montée à assez haute vitesse elle s’était cabrée assez fort, et une fois en remettant les gaz juste après les avoir coupés en ville pour ne pas me faire amincir par une auto.
Mais c’était une moto assez stable.
La CBR600FS en revanche était sans doute trop courte, et en duo l’avant et l’arrière passaient leur temps à vouloir décoller.
En solo j’arrivais à me mettre assez sur l’avant ou l’arrière, à la limite c’était 20cm max en première.
Mais c’était une moto assez stable.
La CBR600FS en revanche était sans doute trop courte, et en duo l’avant et l’arrière passaient leur temps à vouloir décoller.
En solo j’arrivais à me mettre assez sur l’avant ou l’arrière, à la limite c’était 20cm max en première.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
