04-10-2025, 10:45 PM
(04-10-2025, 08:16 PM)emss a écrit : 'Re,
(04-10-2025, 08:09 PM)Bifidusse a écrit : Tu dévies de ma question pneu sans y répondre![]()
Ronds & noirs, aux specs, avec pas trop de grip, histoire de pouvoir glissouiller malgré la puissance limitée de la caisse.
De fait des occases bien secs peuvent avoir un intérêt dans le cas présent.
Éric aka Alf
(04-10-2025, 09:18 PM)Topper Harley a écrit : Des supers bons pneus dlmqt a l'avant, et du 1er prix très sous gonflé ou très surgonflé a l'arrière
Sur un parking, un dimanche, ça permettrait de jouer avec les limites et d'apprendre
@Martini En vrai ces pneus ne passent pas le contrôle, il a été passé avec un autre train. La raison du non passage, je ne la connais pas. C'est déjà un problème. En plus j'en ai deux qui fuient. Soit eux, soit la valve, soit encore autre chose... toute tentative de résoudre le souci coûtera qqch que je ne pourrai par définition pas mettre dans d'autres pneus. Et, danger avéré ou non, je ne vais pas prendre de risque sur un sujet que je ne maîtrise / connais pas (la voiture, son comportement, une voiture à la limite de l'adhérence...).
Zwanzig Berliner, bitte !

