Ma Miata

[StephaneLB]

Pour la rouille, attends que @StephaneLB passe par ici

On m'appelle? 

Alors, en vrac:

- la pâte noir collante dans la porte est d'origine. Elle sert à maintenir une feuille plastique, destinée à protéger l'intérieur de la porte de l'humidité. Ca reste collant au fil des années, c'est une calamité, on s'en fout partout... Les lèves vitre sont d'ailleurs un défaut sur les Mx5, ça casse assez souvent, et c'est pénible à changer

- Le gris métal sur une NA 115cv est peu répandu. Au tout début elle n'a été dispo qu'en rouge (majoritaire), en blanc et en Bleu "Mariner Blue", que les mauvaises langues appellent Bleu EDF. Le gris est arrivé peu de temps après. En France, elle n'était dispo qu'en rouge ou en blanc.

- C'est une Miata "Package A". Aux US, la version de base était assez dépouillée (en fait elle n'avait quasiment aucun équipement...), les options étaient distribuées sous forme de "Packs". La Package A apporte notamment la direction assistée, les jantes alu "Minilites" en 14 pouces, le volant cuir.
Le Package B apporte en plus du A le régulateur de vitesse (qui n'a jamais existé en Europe à ma connaissance), les vitres électriques...
En France, il n'y avait qu'un seul niveau de finition, grosso modo avec toutes les options. Donc si vous voyez une NA sans direction assistée, ou sans  vitres électriques, c'est forcément un import. Même chose si elle est "Mariner Blue". On en rencontre souvent, car à l'époque la demande était très supérieure à l'offre, donc beaucoup d'imports. Et j'ai même souvenir d'annonces d'occasions...plus chères que les neuves.

- Si tu as retrouvé des Florins à l'intérieur, elle est plutôt passée par les Pays Bas  A noter que l'Allemagne, ou le Benelux, était des pays ou les imports étaient beaucoup plus faciles. Donc beaucoup de modèles US là bas. A 98%, c'est la même voiture (pas de souci de compatibilité de pièces), seules des finitions ou des options peuvent différencier. Et quelques détails extérieurs: le support de plaque AR est différent (carré sur les Miata, rectangulaire sur les Mx5), pas de répétiteurs de clignotants latéraux sur les Miata... On trouve aussi des "Eunos Roadsters", donc des imports Japon, passés par l'Angleterre. Mais ceux là on les repère vite...avec le volant à droite.

- Les 2 câbles, je ne vois pas à quoi il correspondent... Tu as encore les haut parleurs dans les portes? Visuellement oui, ils sont là sur la photo, mais sont il branchés?

- A savoir que le catalyseur n'est pas OBLIGATOIRE sur ces premiers modèles. Donc si tu en as un, c'est bien, mais tu peux passer le CT sans l'avoir. Obligatoire depuis 1994 de mémoire.

- Une Mx5 rouille oui, et pas qu'un peu... Sur les NA, surtout les bas de caisse, et ça remonte sur le contour des ailes AR. C'est rapidement assez cher à refaire. Mais c'est tellement courant qu'il existe les tôles de réparation. Sur les NB, même chose, mais en plus les longerons rouillent   Pas les tubes carrés sous la voiture souvent injustement appelés longerons, non non: les 2 grosses poutres qui soutiennent le berceau avec le moteur... Ca, c'est directement éliminatoire au CT, et depuis le durcissement en 2018, beaucoup ne sont plus passées à cause de ça et sont parties à la broyeuse. Etonnamment, ça se refait aussi. Mais les NA n'ont pas ce problème. Pour résumer, les longerons de NA sont en 1 seule pièce de métal bien épais, et sur les NB, pour des raisons de normes au crash test, ces mêmes longerons sont constitués de 3 tôles superposées...et non protégées. L'eau s'infiltre, et ce qui doit arriver arrive. Ca pourrit.

- La transmission ne doit pas faire de bruit. Certes, on entend davantage les bruits mécanique, c'est normal, mais ça ne doit pas siffler ni faire de bruit bizarre. Par contre, le tunnel de transmission chauffe, oui.

Mx5Passion existe toujours, mais ça reste assez localisé en Région Parisienne. En 2008, j'ai cocrée Mx5France avec quelques potes, et finalement il y a désormais + de 400 membres actifs.
A l'époque Mx5Passion, j'avais croisé Cat_man, Fatalan et Topper, alias Goudurix  Thom, c'était déjà Mx5France je pense.

Stef