01-26-2025, 10:37 AM
(Modification du message : 01-26-2025, 10:41 AM par perdu a Londres.)
Je vais forcement voter Corolla Touring Sports , une auto que je connais très, très bien
Aucune mauvaise version mais a choisir idealement :
- a partir de 2023 pour beneficier de la toute dernière génération d’hybride et d’aides a la conduite (qui sont franchement tres bien calibrées, bien mieux que Tesla notamment)
- en 2.0L (plus a l’aise dans les relances entre 100 et 140 sur autoroute)
- en finition haute (qui porte des noms différents selon les pays) pour beneficier des sièges baquets, de l’insonorisation maximum, des roues de 18 (pour moi la meilleure monte pour la Corolla en matière grip/comfort)
- la finition GR Sport est attrayante mais purement cosmétique, aucun réglage specifique
On peut se parler en off sintu veux
Par contre , sortant d’une Tesla , repartir sur une thermique ca va te faire tout drole , en matiere d’accélération et de reprises t’aura l’impression de conduire une Saxo Bic
Aucune mauvaise version mais a choisir idealement :
- a partir de 2023 pour beneficier de la toute dernière génération d’hybride et d’aides a la conduite (qui sont franchement tres bien calibrées, bien mieux que Tesla notamment)
- en 2.0L (plus a l’aise dans les relances entre 100 et 140 sur autoroute)
- en finition haute (qui porte des noms différents selon les pays) pour beneficier des sièges baquets, de l’insonorisation maximum, des roues de 18 (pour moi la meilleure monte pour la Corolla en matière grip/comfort)
- la finition GR Sport est attrayante mais purement cosmétique, aucun réglage specifique
On peut se parler en off sintu veux

Par contre , sortant d’une Tesla , repartir sur une thermique ca va te faire tout drole , en matiere d’accélération et de reprises t’aura l’impression de conduire une Saxo Bic
