10-09-2002, 11:01 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je vois pas comment une conso mixte normalisée CONSTRUCTEUR qui donne déja 2L2 d'avantage au 1L8T pourrait me donner tort sur le terrain... Je rappelle les 12L4 a 179 de moyenne réalisé en présence de Turbovet... Si y'a un proprio de V6 qui veut s'entrainer sur cette base là avant qu'on lance les paris officiels
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je voudrais bien, mais j'ai besoin de mon permis pour bosser <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .
Refais la même chose à 140 ... (et avec un chrono pour la moyenne tant qu'à faire) <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
Je vois pas comment une conso mixte normalisée CONSTRUCTEUR qui donne déja 2L2 d'avantage au 1L8T pourrait me donner tort sur le terrain... Je rappelle les 12L4 a 179 de moyenne réalisé en présence de Turbovet... Si y'a un proprio de V6 qui veut s'entrainer sur cette base là avant qu'on lance les paris officiels
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Je voudrais bien, mais j'ai besoin de mon permis pour bosser <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .
Refais la même chose à 140 ... (et avec un chrono pour la moyenne tant qu'à faire) <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
