Le mec se fait plaisir avec 145cv et c'est à peu prés le niveau que j'avais.
Je trouve que c'est exactement la bonne puissance pour refaire un peu de circuit, j'en suis resté à 160cv en GSXR 1000 il y a 20 ans.
Un roadster pour faire de la route et du circuit occasionnellement pour moins de 12000€, je n'ai pas besoin de plus.
La Triumph a une boite perfectible, le fils de mon meilleur ami ne l'avait pas trop apprécié et l'a revendu au bout d'un an.
Je trouve que c'est exactement la bonne puissance pour refaire un peu de circuit, j'en suis resté à 160cv en GSXR 1000 il y a 20 ans.
Un roadster pour faire de la route et du circuit occasionnellement pour moins de 12000€, je n'ai pas besoin de plus.
La Triumph a une boite perfectible, le fils de mon meilleur ami ne l'avait pas trop apprécié et l'a revendu au bout d'un an.
