10-09-2002, 02:46 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
je pense que sur une conduite cool et pépère il s'en tirera mieux avec un 1.8t , maintenant ca n'engage que moi <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Perso, je pense surtout que la différence se fera en ville, et sur le poids de l'auto.
En résumé, une A4 1.8T consommera autant qu'un V6 210 partout. Une A3 bien plus légère consommera evidemment bien moins sur les parcours à basse vitesse avec relances.
je pense que sur une conduite cool et pépère il s'en tirera mieux avec un 1.8t , maintenant ca n'engage que moi <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Perso, je pense surtout que la différence se fera en ville, et sur le poids de l'auto.
En résumé, une A4 1.8T consommera autant qu'un V6 210 partout. Une A3 bien plus légère consommera evidemment bien moins sur les parcours à basse vitesse avec relances.
