03-06-2002, 02:04 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca serait tout de même étonnant que VAG s'amuse a sortir deux/trois types de pièces différente pour un même moteur comme le TDi 130. Il serait où le gain ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Encore pire pour la série 1L8 Atmo, 1L8T 150, 180, 210 & 225... M'étonnerait que 2 ou 3 modèles soient identiques... genre 150=180 et 210=225... D'ailleurs j'ai lu que les 210 étaient des 225 ch hors norme niveau puissance... info ? intox ?
Encore pire pour la série 1L8 Atmo, 1L8T 150, 180, 210 & 225... M'étonnerait que 2 ou 3 modèles soient identiques... genre 150=180 et 210=225... D'ailleurs j'ai lu que les 210 étaient des 225 ch hors norme niveau puissance... info ? intox ?