03-07-2024, 06:39 PM
(03-07-2024, 02:02 PM)patriotmax a écrit : Tu commences à regretter de ne pas avoir pris une e90 ou le côté spécial de la Maserati surpasse toujours les galères ?
C'est ma première "galère" avec cette auto donc pour l'instant oui, on verra comment ça continue

Et de toi à moi une E92 ce n'est pas non plus une auto exempte de soucis.
(03-07-2024, 03:23 PM)Steph a écrit : Avec des bouts de durit à 15€ facturés 300$ il a de la marge, même sur les petites fournitures il se fait bien plaisir quand même.
Les détails de factures de Neubauten sont à saluer, beaucoup n'osent pas écrire la vérité alors que c'est pourtant très instructif.
Attends un peu, je n'ai pas eu les détails juste une estimation au tel, on verra les détails quand je les aurai. On a juste spéculé avec Martini jusqu'ici.
Il n'y a pas que le bout de durite, vu qu'on doit démonter le collecteur d'admission, il y aura aussi les joints de collecteurs, et je ne sais quoi d'autre. Et je ne sais pas combien d'heures en réalité seront facturées.
Le taux horaire à $250/hr est relativement compétitif sur la Bay Area, beaucoup de concession OEM "normaux" comme Honda ou Toyota facturent au delà des 300/hr.
