Civic R / Cooper S / Clio RS dans Sport Auto
#24
Citation :
Citation :Disons qu'en dessous de 3500 TPM, c'est pas ultra costaud... ca donne l'impression d'avoir un moteur essence normal catégorie "perfs sympathiques". Et après, ca se met à arracher, et là tu sens que c'est un autre monde.

zarb , mais vous n'étiez pas 3 ds la RS qd tu l'as essayée ??? je n'ai jamais eu l'occasion de monter dedans mais me semblait pas que c'était "anémique".

par contre dernièrement j'ai eu l'occasion d'essayer le 5cyl 2l 154ch ds une bravo , bha je crois que je suis trop habitué à ma voiture j'ai trouvé ca "mou" en bas <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> je me demande si je v pas avoir du mal si j'achète une s2000 comme j'avais envie <!--emo&Sad-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->

On était 3 (les 3 memes) également dans la xantia <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> qu'on a essayée juste après.

En montée, le creux des moteurs est vraiment mis en évidence... ca amplifie énormément le phénomène... un 35-100 KM/H en 2è en montée significative à 3 dans une clio RS se solde par une interminable accélération mollassone jusqu'à 60 KM/H... et ensuite ca part un peu mieux de 60 à 80 (très correct) et enfin ca fait parler la poudre entre 80 et 100. C'est très symptomatique...
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