Lexus SC430 V8

[Martini]

Alors 2 choses :
1/ Le niveau bas va se traduire par des à-coups dans le volant, en faisant rentrer des bulles d'air dans le circuit.
2/ L'huile noire est sans doute chargé en humidité et à peut être perdue en tenue en compression, mais honnêtement, il y a peu de chance que tu le sentes au volant. Pour ta lourdeur au volant, je pense plutôt pour des durits de DA fatiguées (donc moins rigide) ou des palettes de pompe de DA ayant perdu de leurs étanchéités (donc fuite entre la zone HP et BP de ton circuit).

Ça c'est une réponse technique comme j'aime