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Et l'on reparle du Coupé Nissan 350 Z

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Et l'on reparle du Coupé Nissan 350 Z
Guest
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#73
10-01-2002, 02:02 PM
Citation :90/120 en 4-5 : 5,1 / 6,4 pour l'A3, 5,2/7 pour le V6 210 ch
1000 m depuis 40 en 4-5 : 30,4/34 vs 30/33... donc autant dire que le coté creux du 1L8T on le sent vachement meme en partant en sous régime !

Tout ce que je vois, ce sont des temps identiques, j'ai déjà vu des essais de 406 V6 210 la donnant meilleure que çà, et l'A3 moins bonne. En résumé, une fois de plus, c'est kifkif.

Citation :Cette caisse fut longtemps sur ma liste... elle a dégagée essentiellement a cause de son tarif prohibitif et sa finition indigne pour le prix (les perfs sont tout a fait celles que je cherchais)... Et les 2 cylindres de plus n'ont jamais pesé 1g dans la balance pour justifier une quelconque différence de prix avec n'importe qu'elle autre concurrente... Le moteur, moins je l'entends mieux je me porte... qu'il ait 1 ou 12 cylindres... les mécaniques sonores j'ai fait mon temps !

C'est ce que je dis... c'est principalement le prix qui t'a freiné, et de plus, tu n'avais rien à carrer visiblement de l'écart de gabarit des deux autos.

Citation :PS : Je ne parle meme pas de la version 194 ch...

Bof... ton A3 fait le 80-120 en 5 en 10s la mienne en 11 ... énorme écart!!! W

De plus, à l'époque ou tu as acheté ton A3, c'était déjà le 210 qui était en vente, donc je ne vois pas ce que vient faire le 194 là dedans! Voyons
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[Pas de titre] - par jerofont - 09-30-2002, 09:30 PM
Re: Et l'on reparle du Coupé Nissan 350 Z - par Gu - 09-30-2002, 09:38 PM
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