10-01-2002, 02:05 AM
Mouais...
Chacun son truc mais si on ne se limite pas aux perfs pures, et selon MES criteres d'agrement, le 1.8T n'arrive pas à la cheville du V6 PSA.
Du coté des plus, je noterai une conso indeniablement plus faible et c'est tout.
Pour ce qui est de la souplesse, de la flexibilité, de l'onctuosité, du bruit, le V6 s'impose sans discussion aucune.
Le 1.8T en depit de toutes ses qualités (c'est vrai qu'il relance fort et pousse bien) presente AMHA des defauts importants (moyennement disponible sous 2000 tours, temps de reponse du turbo sensible en conduite cool, pas vraiment enthousisamant au dessus de 5000 tours, sonorité bof...)
Pour tout dire, je lui trouve moins d'agrement (largement) que le 2.0l de la Clio RS.
Mais bon chaucun voit midi à sa porte...
Chacun son truc mais si on ne se limite pas aux perfs pures, et selon MES criteres d'agrement, le 1.8T n'arrive pas à la cheville du V6 PSA.
Du coté des plus, je noterai une conso indeniablement plus faible et c'est tout.
Pour ce qui est de la souplesse, de la flexibilité, de l'onctuosité, du bruit, le V6 s'impose sans discussion aucune.
Le 1.8T en depit de toutes ses qualités (c'est vrai qu'il relance fort et pousse bien) presente AMHA des defauts importants (moyennement disponible sous 2000 tours, temps de reponse du turbo sensible en conduite cool, pas vraiment enthousisamant au dessus de 5000 tours, sonorité bof...)
Pour tout dire, je lui trouve moins d'agrement (largement) que le 2.0l de la Clio RS.
Mais bon chaucun voit midi à sa porte...
