Du neuf dans la répression.

[emss]

'Lut,

Exact et ça fera très mal, je n’ai jamais compris cet achat pour un véhicule intercepteur qui doit être un rail en toutes circonstances.

Bah, vu que certains des mecs "formés" pour les interceptions à haute vitesse ont réussi à démolir des Impreza GT ou des Megane 3 RS, je ne suis pas sûr que la voiture soit la cause principale des cartons.

Cette Alpine est joueuse mais devient vite un piège, je l’apprécie beaucoup comme drifteuse mais elle reste une des plus délicates ce qui la rend ludique.

C'est une des rares propulsions à moteur central qui téléphone autant ses réactions, ce qui la rend AMHA plutôt prévisible.
La S sera probablement moins prévenante à la limite.

Ok sur circuit mais sur route ouverte il faut un sacré bagage pour tenter de suivre une RS6, et l’élite des paillotes de la gendarmerie bien que faisant des stages réguliers est loin d’avoir le niveau.

AMHA, le souci est plus de ce coté, en effet.

De toutes façons, l'interception sur réseau autoroutier ou assimilé me semble complètement hors de propos, il y a maintenant des caméras partout qui permettent de suivre les véhicules, de fait les intercepter aux sorties est bien moins dangereux, à moins que l'on considère qu'un véhicule de gendarmerie pratiquant des vitesses plus élevées que les véhicules poursuivis ne soit pas un danger en lui même (j'ai comme un doute).

Éric aka Alf