09-30-2002, 01:33 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->...que t'arsouillais hier midi sur l'A10....
merci d'avoir donné un méchant coup de gaz en me doublant
on est loin d'un V8 Italien ( 8) ), mais ... j'ai été bleuffé par le son rageur du V8 dans la zone rouge ..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement, le son du V8 4.2 de la A8 est très différent du son du V8 4.2 de la S8 (idem je pense pour la S6) c'est beaucoup plus "sportif" et ça monte à 7000 tr (ce qui est déjà pas mal)
merci d'avoir donné un méchant coup de gaz en me doublant
on est loin d'un V8 Italien ( 8) ), mais ... j'ai été bleuffé par le son rageur du V8 dans la zone rouge ..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement, le son du V8 4.2 de la A8 est très différent du son du V8 4.2 de la S8 (idem je pense pour la S6) c'est beaucoup plus "sportif" et ça monte à 7000 tr (ce qui est déjà pas mal)
