09-26-2002, 11:14 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
(...)
Ce qui n'interdit evidemment pas de combattre encore plus la vitesse ... Enfin, je n'approuve evidemment pas cette partie de l'article qui fait une lecture tres partisane des comparaisons France-Allemagne.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour la petite histoire, Jean Loup Colin est un ancien journaliste moto, passé à l'auto.
Réputé pour ne pas se trainer sur la route, et pour avoir taté du circuit, bref le genre à savoir bien conscienceusement essorer les gaz.
Juge et partie comme on pouvait s'y attendre.
Reste que personnellement, je trouve que la seule vitesse sur autoroute a parfois trop bon dos, sans que cela constitue un encouragement de ma part à y pratiquer des différentiels excessifs.
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Ce qui n'interdit evidemment pas de combattre encore plus la vitesse ... Enfin, je n'approuve evidemment pas cette partie de l'article qui fait une lecture tres partisane des comparaisons France-Allemagne.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour la petite histoire, Jean Loup Colin est un ancien journaliste moto, passé à l'auto.
Réputé pour ne pas se trainer sur la route, et pour avoir taté du circuit, bref le genre à savoir bien conscienceusement essorer les gaz.
Juge et partie comme on pouvait s'y attendre.
Reste que personnellement, je trouve que la seule vitesse sur autoroute a parfois trop bon dos, sans que cela constitue un encouragement de ma part à y pratiquer des différentiels excessifs.
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
