09-26-2002, 11:04 AM
jecontinue la traduction pour le Mc Fly :
"En terme d'agrement mecanique pur l'ordre est le suivant : S3, LCR, WRX, CTR et FRS. Les S3, LCR et WRX jouent dans une cour differente quand arrive l'autoroute. La ou la CTR et la FRC vibrent et sifflent tout le long du parcours, les 3 autres ronronnent doucement et vous laissent frais comme un gardon apres 300kms. Mais l'Impreza reste un ton en dessous en ne proposant meme pas un systeme audio decent donc au final ce sont l'Audi et la Seat, silencieuses sur l'autoroute, toutes les deux avec des systemes audio et des positions de conduites parfaites, qui prennent la tete du groupe"
donc LCR et S3 meme combat nivo confort... et Focus RS loin derriere a la traine.
"En terme d'agrement mecanique pur l'ordre est le suivant : S3, LCR, WRX, CTR et FRS. Les S3, LCR et WRX jouent dans une cour differente quand arrive l'autoroute. La ou la CTR et la FRC vibrent et sifflent tout le long du parcours, les 3 autres ronronnent doucement et vous laissent frais comme un gardon apres 300kms. Mais l'Impreza reste un ton en dessous en ne proposant meme pas un systeme audio decent donc au final ce sont l'Audi et la Seat, silencieuses sur l'autoroute, toutes les deux avec des systemes audio et des positions de conduites parfaites, qui prennent la tete du groupe"
donc LCR et S3 meme combat nivo confort... et Focus RS loin derriere a la traine.
