09-24-2002, 09:56 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
non arsouillé contre avec l'A4... je l'ai tenu en DA... c pour te dire (parce que ca fait quand meme pas le meme poids !!!!)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vidéo => http://www.se7enly.be/movies/Poursuite_At_200.zip
Mais ... argh Turbovet, est ce du "coffre" que l'on demande à ce type de voiture ? 950 kg ... le moteur n'est déja pas fainéant !
Le MR, c'est un chassis remarquablement équilibré avant tout ... et le moteur 1.8 VVT-i déja très rond !
Seul regret, il mériterait plus ... il mériterait ce que son chassis est capable d'encaisser à savoir les 192ch de la Celica TS ... moteur remarquable, avec un véritable élan final passé 6.200 trs ... une machine qui de mon humble avis trouverait sa place dans le segment !
non arsouillé contre avec l'A4... je l'ai tenu en DA... c pour te dire (parce que ca fait quand meme pas le meme poids !!!!)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vidéo => http://www.se7enly.be/movies/Poursuite_At_200.zip
Mais ... argh Turbovet, est ce du "coffre" que l'on demande à ce type de voiture ? 950 kg ... le moteur n'est déja pas fainéant !
Le MR, c'est un chassis remarquablement équilibré avant tout ... et le moteur 1.8 VVT-i déja très rond !
Seul regret, il mériterait plus ... il mériterait ce que son chassis est capable d'encaisser à savoir les 192ch de la Celica TS ... moteur remarquable, avec un véritable élan final passé 6.200 trs ... une machine qui de mon humble avis trouverait sa place dans le segment !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
