01-28-2021, 05:47 PM
(01-28-2021, 05:11 PM)Onken a écrit :(01-28-2021, 03:11 PM)Tib a écrit : C'est clair qu'à 840 km d'autonomie (au moins 600 réels), ça commence à être très intéressant.
Il faut être un très très gros rouleur car le principe de la élec est de ne pas traîner les KW (car c est du poids) dont tu n as pas besoin quotidiennement.
En théorie, acheter une voiture electrique avec 840km d autonomie pour se servir de cette autonomie 2 ou 3 fois par an est un non sens.
Maintenant les gens preferent avoir 840km d autonomie même s ils ne s'en servent jamais et n en ont rien à faire de traîner 2-300km de trop quotidiennement avec la conso et usure pneu qui va avec. Le seul truc qu il voit c est qu ils ont gagné 1h quand ils vont au ski.
C'est une réflexion intéressante Onken. En même temps, cette logique ne s'applique pas qu'a l'électricité, avoir un réservoir plein qui te permet de rouler 900km, c'est aussi 30kg qui ne sont pas utilisés au quotidien et il serait plus judicieux de faire le plein plus souvent. Les sieges arrières utilisés 3x par an pas plus. Nous avons 2 voitures de 5 sièges, soit 10 places, alors qu'on est 3 au foyer...ce n'est pas plus logique. Ou est-ce que tu mettrais le curseur de la logique,de "c'est juste comme ça", ou encore de "juste parceque j'en ai envie".
Tesla ne joue pas sur la fibre écolo non plus, leur site est clairement axé sur la performance, pas l'écologie.
Luke Sky
