Le retour de la Renault 5

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Oui, mais je crois qu'on avait compris ce que Max voulait dire.

Certes. Je remarque néanmoins qu’aucune concurrente premium de la Zoe ne propose de finition « commerciale », certainement pour éviter d’écorner l’image de leur modèle à travers des déclinaisons peu ragoûtantes justement. Renault ferait bien de garder ça en tête pour sa 5 électrique.

Sinon, les premiers photomontages fantaisistes fleurissent ça et là et la production du modèle définitif aura lieu à Douai, en France, dans la même usine que son illustre aïeule.



Edit : Turbo 3 imaginée par @abimelecdesign sur Instagram.