09-18-2002, 10:45 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->On connait déja les relevés de performance officiels de la nouvelle S4 ?
Concernant la motorisation Toine ... je pense que les concepteurs ont fait un choix tout à fait intéréssant, partant du principe qu'il serait très difficile voire impossible pour eux, n'ayant pas une expérience des gros atmos pointus de faire mieux que BM.
Il restait alors deux alternatives : rééditer le moteur de l'ancienne S4 soit le V6 2.7 bi-turbo, moteur remarquable dont il aurait été on ne peut plus simple d'augmenter la puissace en un coup de tournevis facon RS4 soit d'implanter le V8 4.2 .
L'implantation du V8, outre une réduction des couts permet d'une part de squatter un créneau délaissé (même par Mercedes depuis l'abandon de la C43MG) sur lequel ne demeure que la Passat W8 ... mais peut on parler de sportive ?
Audi offre ainsi un moteur qui dénote franchement de la concurence pour s'attirer des parts de marché !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
De toutes façons, en atmo, ils n'avaient pas le choix... donc 4.2 et pi cé tout. Et pis la puissance spécifique est pas mauvaise malgré tout .
Concernant la motorisation Toine ... je pense que les concepteurs ont fait un choix tout à fait intéréssant, partant du principe qu'il serait très difficile voire impossible pour eux, n'ayant pas une expérience des gros atmos pointus de faire mieux que BM.
Il restait alors deux alternatives : rééditer le moteur de l'ancienne S4 soit le V6 2.7 bi-turbo, moteur remarquable dont il aurait été on ne peut plus simple d'augmenter la puissace en un coup de tournevis facon RS4 soit d'implanter le V8 4.2 .
L'implantation du V8, outre une réduction des couts permet d'une part de squatter un créneau délaissé (même par Mercedes depuis l'abandon de la C43MG) sur lequel ne demeure que la Passat W8 ... mais peut on parler de sportive ?
Audi offre ainsi un moteur qui dénote franchement de la concurence pour s'attirer des parts de marché !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
De toutes façons, en atmo, ils n'avaient pas le choix... donc 4.2 et pi cé tout. Et pis la puissance spécifique est pas mauvaise malgré tout .
