09-16-2002, 03:34 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Disons surtout que la veritable version de base de la Golf, c'est la SDi <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas en terme de prix ...
Il me semble que la performante SDi est plus chere que la 1.4 16V 75ch.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je veux dire par la que la clientele doit ignorer jusqu'a l'existence d'une gamme de moulins essence sur la Golf, surtout depuis que GTi se conjugue au fioul... Le fait est que si on voit en fait pas mal de 1.6, les 1.4 (badgees, en tout cas
) sont rarissimes.
Donc sur catalogue, sans doute la 1.4 est-elle la Golf de base, mais sur les routes c'est la SDi qui tient lieu d'entree de gamme
.
Disons surtout que la veritable version de base de la Golf, c'est la SDi <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Pas en terme de prix ...
Il me semble que la performante SDi est plus chere que la 1.4 16V 75ch.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je veux dire par la que la clientele doit ignorer jusqu'a l'existence d'une gamme de moulins essence sur la Golf, surtout depuis que GTi se conjugue au fioul... Le fait est que si on voit en fait pas mal de 1.6, les 1.4 (badgees, en tout cas
) sont rarissimes.Donc sur catalogue, sans doute la 1.4 est-elle la Golf de base, mais sur les routes c'est la SDi qui tient lieu d'entree de gamme
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