09-05-2020, 03:40 PM
'Lut,
Suivi une GT3RS gris craie entre Poitiers & Niort jeudi soir. Je trouve la couleur assez fade, mais bon, ce n'est qu'un avis perso.
Pour en revenir à la 508 II, j'ai donc déposé ce midi à l'agence Enterprise de LRY celle qu'ils m'avaient attribué cette semaine (surclassement suite à la gestion calamiteuse par l'agence d'Orléans de la crevaison sur la précédente loc en juillet dernier), soit une 508 SW Allure 130 EAT8 avec moins de 3 kkms au compteur.
Modulo la motorisation, AMHA indigente pour une caisse de ce gabarit (la boite en mode sport limite la casse, mais c'est clairement insuffisamment motorisé), c'est vraiment très, très bien.
Confortable, pratique, bien finie dotée d'un châssis réussi et enfin d'une ligne plutôt élégante.
Une excellente caisse nulle, même si le tarif catalogue à plus de 40 k€ me fait douter de mon pouvoir d'achat...
Éric aka Alf
Suivi une GT3RS gris craie entre Poitiers & Niort jeudi soir. Je trouve la couleur assez fade, mais bon, ce n'est qu'un avis perso.
Pour en revenir à la 508 II, j'ai donc déposé ce midi à l'agence Enterprise de LRY celle qu'ils m'avaient attribué cette semaine (surclassement suite à la gestion calamiteuse par l'agence d'Orléans de la crevaison sur la précédente loc en juillet dernier), soit une 508 SW Allure 130 EAT8 avec moins de 3 kkms au compteur.
Modulo la motorisation, AMHA indigente pour une caisse de ce gabarit (la boite en mode sport limite la casse, mais c'est clairement insuffisamment motorisé), c'est vraiment très, très bien.
Confortable, pratique, bien finie dotée d'un châssis réussi et enfin d'une ligne plutôt élégante.
Une excellente caisse nulle, même si le tarif catalogue à plus de 40 k€ me fait douter de mon pouvoir d'achat...
Éric aka Alf
