Si tu fais référence à la Turbo S, elle sortait de la concession Porsche. Raide neuve (mais rayée...), jamais roulé (elle a rejoint l'atelier NVN Motorworks de Londres sur remorque). M'enfin le gars est maniaque et blindé, donc bon... il a aussi une Cat' et une GT3 :
![[Image: EgGsmsyXoAAhOpi?format=jpg&name=large]](https://pbs.twimg.com/media/EgGsmsyXoAAhOpi?format=jpg&name=large)
![[Image: Efo9OnOXsAoDuZ6?format=jpg&name=large]](https://pbs.twimg.com/media/Efo9OnOXsAoDuZ6?format=jpg&name=large)
Je veux juste dire que, selon le degré d'exigence, une auto neuve requière une préparation (certes légère par rapport à une auto qui a roulé) avant de poser le film. Mais dans les faits je partage totalement ton avis sur le fait que la pose d'un film n'a de sens que sur une auto neuve.
J'ai souvenir de l'époque où je traînais sur le forum Cosmétique auto, les mecs hallucinaient de l'état des autos dont ils prenaient livraison neuves, et commençaient par un énorme detailing que même moi j'aurais pas osé...
Au passage, le gars qui semble spécialiste dans la vidéo ne tarit pas d'éloges sur la qualité de la peinture de la Porsche.
Je veux juste dire que, selon le degré d'exigence, une auto neuve requière une préparation (certes légère par rapport à une auto qui a roulé) avant de poser le film. Mais dans les faits je partage totalement ton avis sur le fait que la pose d'un film n'a de sens que sur une auto neuve.
J'ai souvenir de l'époque où je traînais sur le forum Cosmétique auto, les mecs hallucinaient de l'état des autos dont ils prenaient livraison neuves, et commençaient par un énorme detailing que même moi j'aurais pas osé...
Au passage, le gars qui semble spécialiste dans la vidéo ne tarit pas d'éloges sur la qualité de la peinture de la Porsche.
