09-15-2002, 10:36 PM
Citation :Ce qui compte à mes yeux ce sont les expériences vécues ....et celle de Gu me conforte dans l'excellent choix fait par VW concernant la monte pneumatique de ma voiture ..... (je pourrai la revendre sans changer les pneus ....)
Ca me parait assez jouable effectivement...
Pour ce qui est du powergy qui serait plus endurant que le normal, je n'ai pas testé mais c'est pirelli qui l'indique lui meme...(cf MXT & MXT Energy, ce derniere étant tout bonnement inusable)
Citation :P6000 POWERGY Optimisation des performances
générales
Haut kilométrage et usure régulière
Freinage sur sec et mouillé amélioré
Homologué en 1er équipement chez
les plus grand constructeurs
européens
Conçu pour répondre aux exigences
des constructeurs en matière
de confort de conduite et d'acoustique,
réduction du bruit et diminution de
la résistance au roulement
Bande de roulement composée d'un
mélange riche en silice, fournissant
une réduction importante de la
résistance au roulement
(diminution de la consommation de
carburant), et une excellente
adhérence sur sol mouillé.
Citation :P6000 Développé a partir du system
"PASS" (Pirelli Active Safety System)
Dessin en "ondes" de la bande de
roulement
Adhérence et sécurité maximum sur
sol mouillé
Contrôle absolu en accélération, virage
et freinage tout en maintenant
une tenue de route parfaite
Conçu pour équiper la majorité des
berlines et coupés a tempérament
sportif Plus de 2000 homologations en 1er
équipement chez les plus grands
constructeurs.
La seule mauvaise nouvelle c'est que la Passat TDI 130 ne serait pas une berlines a tempéramment sportif sinon elle aurait eu des P6000 et non pas des Powergy !
