Effectivement, c'est toujours peint sinon l'aluminium s'oxyde.
Quand c'est très garni et très brillant, tu sais que ça été fait après vente par un sagouin.
Quand c'est Alu brillant et fin ou noir/gris satiné voir mat et encore une fois fin, c'est le plus souvent d'origine.
Un ptit coup à l'arrache sur des jantes de Touareg R5 d'occas' puis pneus neige pour notre T5 de l'époque :
![[Image: nettoyagepneusneige2.jpg]](http://mrclean.free.fr/van/nettoyagepneusneige2.jpg)
Roues de Jeep qui bouffent un peu de sable et de terre depuis... 14ans
![[Image: jeep2006-compact%20FAR.jpg]](http://mrclean.free.fr/jeep/jeep2006-compact%20FAR.jpg)
Même sur les roues neige du Q7, des modèles 18" dont personne ne veut, repeintes avec un gris métallisé/pailleté mat en principe plus sensible à la rayure, ça tient depuis 3 hivers (cette année c'est un pneu qui s'est déformé mais la peinture des jantes est toujours là !
)
Quand c'est très garni et très brillant, tu sais que ça été fait après vente par un sagouin.
Quand c'est Alu brillant et fin ou noir/gris satiné voir mat et encore une fois fin, c'est le plus souvent d'origine.
Un ptit coup à l'arrache sur des jantes de Touareg R5 d'occas' puis pneus neige pour notre T5 de l'époque :
Roues de Jeep qui bouffent un peu de sable et de terre depuis... 14ans
Même sur les roues neige du Q7, des modèles 18" dont personne ne veut, repeintes avec un gris métallisé/pailleté mat en principe plus sensible à la rayure, ça tient depuis 3 hivers (cette année c'est un pneu qui s'est déformé mais la peinture des jantes est toujours là !
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