Il me semble qu'on a débattu à l'ouverture du topic sur le fait que les calandres étaient factices ou non. Si elles sont de plus en plus béantes et plus entièrement fonctionnelles, elles ne sont pas pour autant totalement gratuites et fermées, même si on pourrait tout à fait imaginer d'autres moyen de récupérer de l'air que via ces calandres qui se veulent statutaires.
Pour illustrer, voici l'ensemble des ouvertures de la face avant de la future A3 mis à jour. Comme souvent chez Audi, l'une des deux prises s'air latérales est condamnée tandis que l'autre est totalement ouverte (c'était déjà le cas sur le tout premier TT V6).
![[Image: 2020-Audi-A3-7.jpg]](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/02/2020-Audi-A3-7.jpg)
À l'arrière en revanche, c'est que du fake (comme sur le premier TT V6 aussi, pas illogique vu la position du moteur).
![[Image: 2020-Audi-A3-15.jpg]](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/02/2020-Audi-A3-15.jpg)
Comme Tib, j'aime pas non plus quand c'est gratuit.
Pour illustrer, voici l'ensemble des ouvertures de la face avant de la future A3 mis à jour. Comme souvent chez Audi, l'une des deux prises s'air latérales est condamnée tandis que l'autre est totalement ouverte (c'était déjà le cas sur le tout premier TT V6).
À l'arrière en revanche, c'est que du fake (comme sur le premier TT V6 aussi, pas illogique vu la position du moteur).
Comme Tib, j'aime pas non plus quand c'est gratuit.
