Continuons avec la génération précédente, répondant au doux nom de UZJ100, lancée en 2004 :
![[Image: TMNA-2191021_Land_Cruiser_100_0001.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29095856/TMNA-2191021_Land_Cruiser_100_0001.jpg)
![[Image: TMNA-2191021_Land_Cruiser_100_0008.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29095820/TMNA-2191021_Land_Cruiser_100_0008.jpg)
Un engin à la présence pour le moins incongrue sur nos routes européennes, mais dont le gabarit jure moins sur le réseau routier américain :
![[Image: TMNA-2191021_Land_Cruiser_100_0018.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29095750/TMNA-2191021_Land_Cruiser_100_0018.jpg)
Avant lui, le FJ80 a beaucoup contribué à la construction du mythe, présentant une fiabilité à toute épreuve et un caractère inoxydable :
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_80_0016.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29094414/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_80_0016.jpg)
Avec, en dénominateur commun, toujours d'exceptionnelles aptitudes hors piste :
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_80_0018.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29094406/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_80_0018.jpg)
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_80_0006.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29094440/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_80_0006.jpg)
La carrière du FJ80 a débuté en 1991, achevant celle du FJ60, au style reconnaissable entre mille, bien plus anguleux car répondant aux canons du style en vigueur lors de son lancement en 1984 :
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0018.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29093244/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0018.jpg)
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0022.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29093301/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0022.jpg)
Un véhicule dont les exemplaires ont parcouru des millions de kilomètres aux 4 coins du globe :
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0016.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29093323/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0016.jpg)
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0015.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29093326/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0015.jpg)
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0002.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29093420/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_60_0002.jpg)
Avant lui, le FJ55 a fait ses débuts sur la route en 1977, révélant son physique de batracien obèse :
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_55_0018.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29092636/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_55_0018.jpg)
On sent bien le style du modèle originel que les stylistes de la marque ont cherché à moderniser, sans vraiment y parvenir :
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_55_0014.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29092700/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_55_0014.jpg)
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_55_0009.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29092733/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_55_0009.jpg)
Au-delà des considérations stylistiques, l'ADN du véhicule est bel et bien présent, et c'est tout ce qui compte aux yeux de ses acheteurs :
![[Image: TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_55_0017.jpg]](https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/29092643/TMNA-2191021_FJ_Land_Cruiser_55_0017.jpg)
Avant même d'avoir mis le contact, s'installer à son bord c'est déjà débuter le voyage :
Un engin à la présence pour le moins incongrue sur nos routes européennes, mais dont le gabarit jure moins sur le réseau routier américain :
Avant lui, le FJ80 a beaucoup contribué à la construction du mythe, présentant une fiabilité à toute épreuve et un caractère inoxydable :
Avec, en dénominateur commun, toujours d'exceptionnelles aptitudes hors piste :
La carrière du FJ80 a débuté en 1991, achevant celle du FJ60, au style reconnaissable entre mille, bien plus anguleux car répondant aux canons du style en vigueur lors de son lancement en 1984 :
Un véhicule dont les exemplaires ont parcouru des millions de kilomètres aux 4 coins du globe :
Avant lui, le FJ55 a fait ses débuts sur la route en 1977, révélant son physique de batracien obèse :
On sent bien le style du modèle originel que les stylistes de la marque ont cherché à moderniser, sans vraiment y parvenir :
Au-delà des considérations stylistiques, l'ADN du véhicule est bel et bien présent, et c'est tout ce qui compte aux yeux de ses acheteurs :
Avant même d'avoir mis le contact, s'installer à son bord c'est déjà débuter le voyage :
