A part les ambitions Américaines de Tavarès, je ne vois aucune raison objectivement valable pour Peugeot dans cette union.
Concrètement Fiat ne vaut plus rien depuis des années, le bureau d'étude ne fout rien depuis un moment, que ça soit au niveau du design ou des moteurs, la seule solution pour sauver les usines étant une croissance externe permettant de renflouer les pertes nationales.
Lors de la dernière crise, ils sont réussi à s'accaparer le groupe Chrysler malade pour une bouchée de pain et ce sont effectivement les ventes de la branche américaine qui ont maintenu le groupe à flot, mais Elkann sait pertinemment que ça ne va pas durer et qu'ils ne vont pas être en mesure de payer les pénalités Européennes liées à l'absence de respect des normes de rejet des moteurs.
Il faudrait trouver un autre Chrysler, malheureusement le secteur s'étant relevé ces 10 dernières années ce n'est plus possible.
Reste la stratégie des grains de maïs américains pour attirer le pigeon, aucun Allemand ne plongera et c'est passé vraiment pas loin pour Renault, donc il ne reste plus que Peugeot avec qui Elkann va devoir la jouer fine pour sauver son groupe de la faillite. En misant sur l'égo de Tavarès, AMHA il prend le bon pari.
edit : couroucoucou c'est officiel, Fiat est sauvé, PSA accepte la fusion à 50/50 !
Concrètement Fiat ne vaut plus rien depuis des années, le bureau d'étude ne fout rien depuis un moment, que ça soit au niveau du design ou des moteurs, la seule solution pour sauver les usines étant une croissance externe permettant de renflouer les pertes nationales.
Lors de la dernière crise, ils sont réussi à s'accaparer le groupe Chrysler malade pour une bouchée de pain et ce sont effectivement les ventes de la branche américaine qui ont maintenu le groupe à flot, mais Elkann sait pertinemment que ça ne va pas durer et qu'ils ne vont pas être en mesure de payer les pénalités Européennes liées à l'absence de respect des normes de rejet des moteurs.
Il faudrait trouver un autre Chrysler, malheureusement le secteur s'étant relevé ces 10 dernières années ce n'est plus possible.
Reste la stratégie des grains de maïs américains pour attirer le pigeon, aucun Allemand ne plongera et c'est passé vraiment pas loin pour Renault, donc il ne reste plus que Peugeot avec qui Elkann va devoir la jouer fine pour sauver son groupe de la faillite. En misant sur l'égo de Tavarès, AMHA il prend le bon pari.
edit : couroucoucou c'est officiel, Fiat est sauvé, PSA accepte la fusion à 50/50 !
