09-25-2019, 05:39 PM
J ai un système sur la radical qui prend la température du surface du pneu. C est assez incroyable.
En bout de ligne droite du est à 75-80°. En courbe tu remontes à 100°. Si tu pars un peu en sur virage ou en sous virage ton pneu prend un shoot à 120-125° en 0,1sec.
En bout de ligne droite du est à 75-80°. En courbe tu remontes à 100°. Si tu pars un peu en sur virage ou en sous virage ton pneu prend un shoot à 120-125° en 0,1sec.