09-10-2002, 03:56 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
en effet 23s pour le 0-200 est un chrono déja très flatteur, qui correspond à un véhicule capable de faire le 0-100 en moins de 6sec, le 400m en moins de 14sec et le 1000 en 25.5 sec!!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
parce-que tu crois que tous les chrono pourraient varier de facon proportionelle avec la puissance
le 0 à 200 compteur en 23s sur la LCR modifiée est parfaitement envisageable et à cette vitesse le compteur ne compte guère plus de 10km/h d'écart au grand maximum , et même pour un 0 à 190km/h réels au pire je trouve ca correct
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben non. Difficilement envisageable. 0-200 en 23s coorespond à peu près à ce que dis Superkawa. 400m en 14 et 1000m en 25.5 environ.
Pour exemple, une STI 300ch avait été mesurée en 13.8s au 400 et 25.5 au 1000m. 0-200 en 22.5s.
Bref, ça y en a être pas possible
Imagine, turbovet se taper la bourre avec cette caisse.
LA STI part devant car le 0-100 en 6 est peu probable sur la Léon de part la motricité.
Mais une fois que la STI arrive à 100km/h, la 3 est déjà passée.
Mais attention, turbovet met son coude sur la portière et passe la 5.
Et l'autre abruti qui cravache tous ses rapports comme un furieux, voit turbovet à côté de lui en 5, en train de régler sa station de radio préférée en toute décontraction. Il arrive pas à le larguer
Et ils passent les 200 en même temps.
C'est pas beau ça ? <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
Tu ne te rends pas compte de l'écart en temps entre un 0-180, 0-190 ou 0-200. Ce sont des sec s qui défilent à chaque fois.
Pour te situer, l'accélération n'est pas la même qu'à 50 km/h en 2.
en effet 23s pour le 0-200 est un chrono déja très flatteur, qui correspond à un véhicule capable de faire le 0-100 en moins de 6sec, le 400m en moins de 14sec et le 1000 en 25.5 sec!!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
parce-que tu crois que tous les chrono pourraient varier de facon proportionelle avec la puissance
le 0 à 200 compteur en 23s sur la LCR modifiée est parfaitement envisageable et à cette vitesse le compteur ne compte guère plus de 10km/h d'écart au grand maximum , et même pour un 0 à 190km/h réels au pire je trouve ca correct
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Ben non. Difficilement envisageable. 0-200 en 23s coorespond à peu près à ce que dis Superkawa. 400m en 14 et 1000m en 25.5 environ.
Pour exemple, une STI 300ch avait été mesurée en 13.8s au 400 et 25.5 au 1000m. 0-200 en 22.5s.
Bref, ça y en a être pas possible
Imagine, turbovet se taper la bourre avec cette caisse.
LA STI part devant car le 0-100 en 6 est peu probable sur la Léon de part la motricité.
Mais une fois que la STI arrive à 100km/h, la 3 est déjà passée.
Mais attention, turbovet met son coude sur la portière et passe la 5.
Et l'autre abruti qui cravache tous ses rapports comme un furieux, voit turbovet à côté de lui en 5, en train de régler sa station de radio préférée en toute décontraction. Il arrive pas à le larguer
Et ils passent les 200 en même temps.
C'est pas beau ça ? <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> Tu ne te rends pas compte de l'écart en temps entre un 0-180, 0-190 ou 0-200. Ce sont des sec s qui défilent à chaque fois.
Pour te situer, l'accélération n'est pas la même qu'à 50 km/h en 2.
