vous acheteriez une C3 pluriel?

[Breton]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
L'hydractive 3 est plus novatrice qu'il n'y parait. Premier principe, l'indépendance vis à vis du moteur. Le temps de correction est indépendant de la construction (pilotage électrique et plus par dashpot), le liquide permet une utilisation trés longue durée, les menbranes sont efin étanches. Elle n'apporte pas de révolution comme l'hydractive et est installée dans un chassis typé confort.
L'H4 ressemblera, on l'espère en tout cas, à la version montée sur le proto C-Crosser. Le pilotage des éléments de suspension est indépendant par roue, plus de barres anti-roulis. A voir sur C6
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Merci de me corriger sur l'hydractive 3, c'est vrai que c'est une grosse amélioration l'indépendance vis à vis du moteur Et si l'H4 est comme tu le dis, ce serait le pied 8) Plus de cette satanée barre anti-roulis, le gros intru dans un système hydraulique , c'est malin, je vais en rêver la nuit maintenant