11-27-2018, 04:40 PM
(11-27-2018, 02:36 PM)Bern a écrit : Il y avait aussi une grosse evolution mecanique.
La 348 est la Ferrari ratée, la 355 regle la plupart des problemes.
etant fan ultime de la 355 je me suis penche serieusement sur la question et ce qu'il ressort c'est que:
F348:
- tres delicate a conduite, tendance tres survireuse en courbe
- en parti solutionne aujourd'hui avec des gommes plus modernes mais reste piegeuse
- 300cv qui font beaucoup de bruit mais n'avance guere : plutot vrai mais a mon sens une qualite aujourd'hui
- aujourd'hui reconnue comme une Ferrari solide, fiables, sans gros vices
- reputation de 'Ferrari de merde' a cause de Montezemolo, repris sans cesse par la presse depuis. A mon avis a nuance tres fortement, en gros Montezemolo nous dit 'avant moi de la merde, avce moi les meilleurs caisses du monde'
F355:
- extremenent bien recue - a raison - a sa sortie
- beaucoup moins piegeuse que la 348
- reputation de Ferrari moderne et fiable qui a perdure dans la presse specialisee
- aujourd'hui qu'on a plus de recul (Presque 25ans!) le tableau est beaucoup plus nuance: la 355 s'avere couteuse a rouler: collecteurs qui cassent, refections culasses, ailes arriere a rattraper tous les 4, 5 ans
Clairement si j'avais les moyens, ca serait une 355 mais plus le temps passé et plus je me dis que je serai tres heureux avec une 348 ...
