11-19-2018, 12:43 PM
Hélas la CSR je ne m’en suis servi qu’une fois cette année et ma femme refuse de monter dedans 
Je trouve que le concept a pris un coup de vieux quand je constate l’efficacité des sportives modernes sur route , c’est trop bruyant sans casque ou sans protecteur d’oreille, et je considère que c’est l’auto parfaite pour le circuit mais pour le reste c’est vite limité, une Élise est bien plus polyvalente et si je devais revenir à une petite sportive sympa et efficace je signerai pour un MX5 sans hésiter.
Cela me coûte moins cher de louer une auto préparée avec un ami pour faire 2 sorties circuit par an.
Je réduis le parc au minimum avec une sportive plaisir pour les 6 mois de fin avril à fin octobre, et une routière hyper performante le reste de l’année.
Le concept de l’électrique m’a toujours attiré surtout sur un 2 roues destiné essentiellement à des déplacements urbains.
J’ai hésité avec le scooter BMW mais que je trouve trop cher et trop limité en autonomie, si Harley tient ses promesses avec 200km il est très probable que je fasse parti des premiers clients.
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Je trouve que le concept a pris un coup de vieux quand je constate l’efficacité des sportives modernes sur route , c’est trop bruyant sans casque ou sans protecteur d’oreille, et je considère que c’est l’auto parfaite pour le circuit mais pour le reste c’est vite limité, une Élise est bien plus polyvalente et si je devais revenir à une petite sportive sympa et efficace je signerai pour un MX5 sans hésiter.
Cela me coûte moins cher de louer une auto préparée avec un ami pour faire 2 sorties circuit par an.
Je réduis le parc au minimum avec une sportive plaisir pour les 6 mois de fin avril à fin octobre, et une routière hyper performante le reste de l’année.
Le concept de l’électrique m’a toujours attiré surtout sur un 2 roues destiné essentiellement à des déplacements urbains.
J’ai hésité avec le scooter BMW mais que je trouve trop cher et trop limité en autonomie, si Harley tient ses promesses avec 200km il est très probable que je fasse parti des premiers clients.
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