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bref essai s3 225ch

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bref essai s3 225ch
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#67
09-07-2002, 01:17 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Maintenant, avec un bon atmo moderne, meme très puissant, ca reste plus civilisé en ville.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

question à 2 francs 6 sous , tu classes le F4R de la clio RS ds ce que tu écris là ????

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Si tu relis bien ce que j'ai écrit, je ne critique pas spécifiquement le 1.8T, mais ce type de choix technique : petite cylindrée, turbo haute pression.

Je n'aurais rien contre un basse pression qui est qd meme nettement moins sujet à ce genre de pb.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

c une blague ca ??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Voyons

0.5 bar de pression pour la version 150 , 0.7 ou 0.8 je ne sais plus pour le 180 .... Voyons
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bref essai s3 225ch - par mac gregor - 09-07-2002, 01:38 AM
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