09-06-2002, 04:51 PM
Glouba a raison, hélas sur un point. L'automobiliste moyen se moque de la techno, il en est abreuvé tous les jours sous toutes les formes. Faire la différence entre une activa et autre chose il s'en cogne. En fait il achète soit une fonction et on trouve des voitures à foison, soit une image et là aussi c'est pas compliqué. Il utilisera peu ou pas les capacités en tenue de route de sa voiture, le confort est une valeur en perte de vitesse quand on voit le nb de Zafira qui sont vendues dans le créneau familial.
C'est plus facile de montrer la carte de démarrage de la lag que de faire la démonstration de l'hydractive 3 en confort. Il est plus facile aussi de se jetter des chiffres de reprises à la gueule que de juger de l'agrément de conduite ou de l'habitabilité d'une vilaine C5.
D'ailleurs sur ce forum on parle le plus souvent de perfs que d'autre chose. Citroën doit faire un effort important pour redorer son blason, peu de gens connaissent en fait l'histoire et les caractérisitiques de ces voitures, bien aidé il est vrai par la bande de marketeurs qui dirigent la boite.
C'est plus facile de montrer la carte de démarrage de la lag que de faire la démonstration de l'hydractive 3 en confort. Il est plus facile aussi de se jetter des chiffres de reprises à la gueule que de juger de l'agrément de conduite ou de l'habitabilité d'une vilaine C5.
D'ailleurs sur ce forum on parle le plus souvent de perfs que d'autre chose. Citroën doit faire un effort important pour redorer son blason, peu de gens connaissent en fait l'histoire et les caractérisitiques de ces voitures, bien aidé il est vrai par la bande de marketeurs qui dirigent la boite.
