04-03-2018, 02:10 PM
(04-03-2018, 12:36 PM)b-boy a écrit : Le malus éco ne concerne que la France.
Si on prend VAG sans parler des 5 et 6 cylindres, ils proposent des 1L8 et des 2L essence.
A croire que ça se vend.
1L6 ca fait un peu léger sur le papier par rapport à la concurrence.
C'est a dire que le cycle WLTP qui est la nouvelle référence sur les consos est un peu moins défavorable que le précédent NEDC.
Maintenant, une stratégie industrielle sur les moteurs, cela se fait sur une vingtaine d'années. Les constructeurs français se sont focalisés sur la réduction de cylindrée pour couvrir le NEDC, n'ayant pas d'autres marchés de référence (Chine et Amérique latine ne sont pas à la pointe dessus). Manque de bol, le cycle a changer, et ils se retrouvent donc avec des moteurs de 1,6 décidés il 5/7 ans. D'ailleurs, Renault s'est dépeché de bricoler une version réalesé de son 1,6, le 1.8 des Alpine et autres Espaces.
