02-12-2018, 03:08 PM
Petit retour sur les pneus neige.
Il y a 15 jours, je suis allé passé une semaine dans les Pyrénées. Il est tombé pas loin d'1 mètre de neige en tout en 8/10 jours. Le chalet où nous logions se situait tout en haut d'un petit hameau qui n'est pas une priorité pour le déneigement. Le chemin pour y allait montait avec une épingle au milieu.
Très clairement, je ne regrette pas l'investissement dans les 4 pneus neige + 4 RM.
Avec mon ex Megane RS et des pneus été, je ne serai pas monté ou alors avec les chaînes. Et comme je prenais la voiture au moins 2 à 3 fois par jour, je ne vous raconte pas le cinéma si j'avais dû chaîner à chaque fois !
L'accroche pour monter et descendre, ainsi que la motricité sont juste hallucinantes, voire démentes
Dès notre arrivée, le dimanche, la route était enneigée. A partir du jeudi, il s'est remis à neiger, de plus en plus fort. Je me suis dit qu'à un moment, ça allait coincer.
Le vendredi matin, en ouvrant les volets, il était tombé 20 à 30 cm de poudreuse. Je me suis dit : là, je vais rester tanké
Et bien non, je me suis même payé le luxe de monter jusqu'au bout du chemin, et de faire demi tour pour redescendre
Avant de partir, j'avais fait des recherches sur le bon set up à prendre pour rouler sur la neige avec la Mini : passer en mode manuel, désactiver l'esp, activer le mode traction du DTC (
).
En fait, que dalle ! Je suis resté en auto, j'ai laissé les aides à la conduite en mode par défaut et ça gère tout seul. J'ai mis pied dedans dans l'épingle en montant et l'auto n'a pas bougé, elle s'est remise tranquillement en ligne avec un minimum de correction au volant. Juste énorme 
Bref, je suis enchanté mais je me pose juste une question existentielle : quelle est la part d'efficacité entre les pneus neige et les 4 RM ? Quel est l'élément le plus déterminant ?
Quelques photos :
Le dimanche en arrivant :
![[Image: 18021202112326118.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/12/18021202112326118.jpg)
Le jeudi matin :
![[Image: 180212021122964868.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/12/180212021122964868.jpg)
![[Image: 180212021123535489.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/12/180212021123535489.jpg)
Le vendredi matin :
![[Image: 180212021122694576.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/12/180212021122694576.jpg)
![[Image: 180212021123280778.jpg]](http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/12/180212021123280778.jpg)
Sur la dernière photo, c'est moi qui ai fait les traces en montant
Il y a 15 jours, je suis allé passé une semaine dans les Pyrénées. Il est tombé pas loin d'1 mètre de neige en tout en 8/10 jours. Le chalet où nous logions se situait tout en haut d'un petit hameau qui n'est pas une priorité pour le déneigement. Le chemin pour y allait montait avec une épingle au milieu.
Très clairement, je ne regrette pas l'investissement dans les 4 pneus neige + 4 RM.
Avec mon ex Megane RS et des pneus été, je ne serai pas monté ou alors avec les chaînes. Et comme je prenais la voiture au moins 2 à 3 fois par jour, je ne vous raconte pas le cinéma si j'avais dû chaîner à chaque fois !
L'accroche pour monter et descendre, ainsi que la motricité sont juste hallucinantes, voire démentes
Dès notre arrivée, le dimanche, la route était enneigée. A partir du jeudi, il s'est remis à neiger, de plus en plus fort. Je me suis dit qu'à un moment, ça allait coincer.
Le vendredi matin, en ouvrant les volets, il était tombé 20 à 30 cm de poudreuse. Je me suis dit : là, je vais rester tanké
Et bien non, je me suis même payé le luxe de monter jusqu'au bout du chemin, et de faire demi tour pour redescendre
Avant de partir, j'avais fait des recherches sur le bon set up à prendre pour rouler sur la neige avec la Mini : passer en mode manuel, désactiver l'esp, activer le mode traction du DTC (
).En fait, que dalle !
Je suis resté en auto, j'ai laissé les aides à la conduite en mode par défaut et ça gère tout seul. J'ai mis pied dedans dans l'épingle en montant et l'auto n'a pas bougé, elle s'est remise tranquillement en ligne avec un minimum de correction au volant. Juste énorme Bref, je suis enchanté mais je me pose juste une question existentielle : quelle est la part d'efficacité entre les pneus neige et les 4 RM ? Quel est l'élément le plus déterminant ?
Quelques photos :
Le dimanche en arrivant :
Le jeudi matin :
Le vendredi matin :
Sur la dernière photo, c'est moi qui ai fait les traces en montant
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
