(02-06-2018, 02:30 PM)macrom1 a écrit : Je pense qu'augmenter les malus Co2 en 2018 est une "brillante" idée, surtout lorsque le nouveau protocole WLTP sera complètement installé ça devrait bien gêner aux entournures ceux qui veulent pousser à acheter une voiture neuve plus propre mais qui est bien malussée dès sa sortie de concession...
En tout cas BMW prends les devant et va arrêter de produire les M3 et M550i (aux ventes déjà confidentielles) et la nouvelle Prius qui voit son Co2 passer au-dessus de 75g avec le nouveau cycle n'est désormais plus exemptée de taxes à Londres...
On a pas finit de se marrer
Attends l an prochain avec la modif du cycle de test WLTP.
Par rapport à cette année l estimatif donne:
Gasoil = +20% de co2
Essence = +25% de co2
Hybride plug in = +50% de co2
Regardes par exemple le rejet d une Dacia, regardes avec 25% de co2 ce que ça donne dans la grille de la taxe, la messe est dite.
Edit : Je parle bien de 2019.
