12-18-2017, 06:15 PM
Ou la vignette sur le modèle de ce qui existe en Suisse pour les autoroutes.
Il semble que ça soit dans les tuyaux, et ça serait une bonne chose.
Une simple vignette pour tous les camions et utilitaires, qu'ils soient Français ou étrangers...
... récupérable en avoir fiscal pour les entreprises dont le siège est en France.
Je n'ai jamais compris que l'on puisse trouver cohérent qu'une entreprise privée Italienne (ecomouv) soit habilitée à lever une taxe en France moyennant des frais de gestion hallucinants (25% prévus pour la France alors que ça a été négocié à 13% pour l'Allemagne).
En suisse les frais de gestion sur la collecte de la taxe autoroutière par vignette, sauf erreur de ma part, sont inférieurs à 5%.
Je suis d'accord pour taxer la circulation des PL et VU, mais pour une fois que l'on taxe les usagers étrangers en arrêtant de taper sur les usagers Français et de continuer de désavantager nos transporteurs nationaux (ce matin j'ai encore été livré par un Lituanien qui est allé charger en GB pour livrer dans le 44).
Il semble que ça soit dans les tuyaux, et ça serait une bonne chose.
Une simple vignette pour tous les camions et utilitaires, qu'ils soient Français ou étrangers...
... récupérable en avoir fiscal pour les entreprises dont le siège est en France.
Je n'ai jamais compris que l'on puisse trouver cohérent qu'une entreprise privée Italienne (ecomouv) soit habilitée à lever une taxe en France moyennant des frais de gestion hallucinants (25% prévus pour la France alors que ça a été négocié à 13% pour l'Allemagne).
En suisse les frais de gestion sur la collecte de la taxe autoroutière par vignette, sauf erreur de ma part, sont inférieurs à 5%.
Je suis d'accord pour taxer la circulation des PL et VU, mais pour une fois que l'on taxe les usagers étrangers en arrêtant de taper sur les usagers Français et de continuer de désavantager nos transporteurs nationaux (ce matin j'ai encore été livré par un Lituanien qui est allé charger en GB pour livrer dans le 44).
