12-01-2017, 04:45 PM
Si tu veux du costaud : Subaru, Honda, Toyota, Mitsubishi.
Si tu veux des factures à 4 chiffres : les 4 constructeurs Allemands qui se disent premium.
C'est pas plus compliqué !
Le soucis des Toyota reste ce toucher de route très "utilitaire", c.a.d. que lors de l'élaboration du cahier des charges, tu as un responsable qui a ordonné de retirer tout ce qui peut donner du plaisir au volant (excepté pour les MR), comme ça les clients se déplacent tranquillement sans user le déplaçoir familial.
Les Subaru sont les plus "européennes" au volant, par contre les motorisations essence consomment mais les emmerdes deviennent rarissimes et l'entretien "normal".
Nous évoquions avec mon banquier ce matin le merdier qui va leur tomber dessus avec les valeurs résiduelles foireuses d'un nombre non négligeable d'Audi et surtout de BMW (qui est très agressif commercialement sur les loyers, du fait de valeurs résiduelles supposées élevées et censées alimenter les parcs V.O. des réseaux) dès 2018.
Si tu veux des factures à 4 chiffres : les 4 constructeurs Allemands qui se disent premium.
C'est pas plus compliqué !
Le soucis des Toyota reste ce toucher de route très "utilitaire", c.a.d. que lors de l'élaboration du cahier des charges, tu as un responsable qui a ordonné de retirer tout ce qui peut donner du plaisir au volant (excepté pour les MR), comme ça les clients se déplacent tranquillement sans user le déplaçoir familial.
Les Subaru sont les plus "européennes" au volant, par contre les motorisations essence consomment mais les emmerdes deviennent rarissimes et l'entretien "normal".
Nous évoquions avec mon banquier ce matin le merdier qui va leur tomber dessus avec les valeurs résiduelles foireuses d'un nombre non négligeable d'Audi et surtout de BMW (qui est très agressif commercialement sur les loyers, du fait de valeurs résiduelles supposées élevées et censées alimenter les parcs V.O. des réseaux) dès 2018.
