10-12-2017, 04:37 PM
Je le vois comme de la communication et une "compensation" accordée aux "justiciers fiscaux" en échange de la transformation de l'ISF en IFI.
La mauvaise nouvelle est donc que ça s'appliquerait dès le 1er Janvier 2018 à l'immatriculation des véhicules neufs et des véhicules d'occasion, par tranche de 500€/cheval fiscal à partir du 36e dada, avec un plafonnement à 8 000 €.
La bonne nouvelle reste quand même que l'on échappe à la taxe annuelle telle qu'elle existe en Italie, en Belgique et en Suisse.
Pour ceux qui ont déjà une auto concernée et qui souhaitent en profiter dans la durée, ça ne changera pas grand chose.
Pour ceux qui projetaient d'en acheter une, il reste environ 10 semaines pour passer à l'acte si ils ne veulent pas acquitter cette nouvelle taxe, au risque de voir la côte de leur auto baisser ou de devenir plus difficile à revendre en France à l'avenir.
Pour ceux qui veulent vendre, pendant encore 2 mois ça devrait être possible de faire craquer des passionnés qui ont envie d'assouvir leur rêve.
Enfin, pour ceux qui ont spéculé à la hausse et utilisé ces autos comme un support de placement, ça va être plus hasardeux (mais je ne pense pas qu'il y en ait sur ce forum). Certaines Anglaises vont voir leur clientèle potentielle subitement baisser : Bentley Continental GT, Aston et Martine, quelques Italiennes aussi.
Quant à ceux qui ont acheté/importé des muscle cars Américaine, j'espère qu'il les aiment beaucoup car ce sont celles qui vont probablement le plus morfler.
Il y a un paquet d'autos de moins de 36cv fiscaux qui permettent de s'amuser et surtout avec lesquelles on a encore le droit de rouler.
Mon inquiétude est plus sérieuse concernant l'interdiction à terme de rouler avec des autos thermiques dans certains secteurs.
L'annonce de l'adjoint au transport de la ville de Paris, par exemple, devrait être prise au sérieux car là ce n'est plus tout à fait les mêmes enjeux :
http://portail.free.fr/actualites/monde/...-2030.html
La mauvaise nouvelle est donc que ça s'appliquerait dès le 1er Janvier 2018 à l'immatriculation des véhicules neufs et des véhicules d'occasion, par tranche de 500€/cheval fiscal à partir du 36e dada, avec un plafonnement à 8 000 €.
La bonne nouvelle reste quand même que l'on échappe à la taxe annuelle telle qu'elle existe en Italie, en Belgique et en Suisse.
Pour ceux qui ont déjà une auto concernée et qui souhaitent en profiter dans la durée, ça ne changera pas grand chose.
Pour ceux qui projetaient d'en acheter une, il reste environ 10 semaines pour passer à l'acte si ils ne veulent pas acquitter cette nouvelle taxe, au risque de voir la côte de leur auto baisser ou de devenir plus difficile à revendre en France à l'avenir.
Pour ceux qui veulent vendre, pendant encore 2 mois ça devrait être possible de faire craquer des passionnés qui ont envie d'assouvir leur rêve.
Enfin, pour ceux qui ont spéculé à la hausse et utilisé ces autos comme un support de placement, ça va être plus hasardeux (mais je ne pense pas qu'il y en ait sur ce forum). Certaines Anglaises vont voir leur clientèle potentielle subitement baisser : Bentley Continental GT, Aston et Martine, quelques Italiennes aussi.
Quant à ceux qui ont acheté/importé des muscle cars Américaine, j'espère qu'il les aiment beaucoup car ce sont celles qui vont probablement le plus morfler.
Il y a un paquet d'autos de moins de 36cv fiscaux qui permettent de s'amuser et surtout avec lesquelles on a encore le droit de rouler.
Mon inquiétude est plus sérieuse concernant l'interdiction à terme de rouler avec des autos thermiques dans certains secteurs.
L'annonce de l'adjoint au transport de la ville de Paris, par exemple, devrait être prise au sérieux car là ce n'est plus tout à fait les mêmes enjeux :
http://portail.free.fr/actualites/monde/...-2030.html
