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Z1000, le nouvo gros roadster KAWA (Hornet Killer)

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Z1000, le nouvo gros roadster KAWA (Hornet Killer)
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#18
09-04-2002, 08:38 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le falco, je pense pas qu'il est à rougir face à un fazer 1000 ou a un hornet900 (ça sort pas loin de 120cv en full).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->


Il lui manque quand même plus de 20 cv... Roll

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur circuit, si il était en version bridé, c'est normal qu'il ne te distance pas vite Dams...... et puis il attaquait peut être pas..... qui te dis qu'il était pas en 6ième en train de faire une petite sieste..... (humour)  

en plus, sauf différence énorme d'accélération, l'éloignement de celui de devant ne semble  jamais impressionnant... (effet d'optique) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Donc tu admets qu'un SV marche peut être bcp plus fort que ton GPZ... Coucou
Comment savoir si il attaquait??? Ca me rappelle une petite discussion... W
Pour ma part une chose est certaine, c'est que dans les virages il se trainait comme une bouse. En ligne droite je sais pas, j'etais pas dans sa poignée droite. Kris à vu la scêne du bord de piste il pourrait dire si il avoinait ou pas. Coucou
Coureur de terrasses...
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