07-25-2017, 07:47 PM
Une auto que j ai beaucoup conduite il y a quarante ans et dont je garde un excellent souvenir. La direction est top surtout pour une traction, l habitacle est super lumineux et la qualite de fbrication etait superbe, ais la protection corrossion nulle helas
Au depart la petite visait une clientele feminine et il n y avait que trois ecrous par roue pour faciliter les changements en cas de crevaison. Les ecrous etaient en laiton , tres logs pour un couple de serrage tres faible, de facon a ce que les dames puissent changer la roue seules
Sont arrivés les visseuses a percussion et les bagnoles ont commence a perdre leurs roues, les gonzes arrachaient les filetages.......
L auto radio etait a lampes, le ciel de toit en tres belle laine, le Nardi de serie, le moteur un chouette V4, les grosses versions avaient une BV5
C est tres plaisant meme si les performances sont d une autre epoque. moins mechant qu un Bertone mais aussi efficace avec des olutions techiques completement differentes
Au depart la petite visait une clientele feminine et il n y avait que trois ecrous par roue pour faciliter les changements en cas de crevaison. Les ecrous etaient en laiton , tres logs pour un couple de serrage tres faible, de facon a ce que les dames puissent changer la roue seules
Sont arrivés les visseuses a percussion et les bagnoles ont commence a perdre leurs roues, les gonzes arrachaient les filetages.......
L auto radio etait a lampes, le ciel de toit en tres belle laine, le Nardi de serie, le moteur un chouette V4, les grosses versions avaient une BV5
C est tres plaisant meme si les performances sont d une autre epoque. moins mechant qu un Bertone mais aussi efficace avec des olutions techiques completement differentes
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
