02-12-2002, 09:45 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le 2002-02-11 22:51, Gu a écrit:
Etonnant par contre que le 2L atmo de la RS soit plus puissant que la version turbo... gageons qu'il ne s'agit que d'une premiere tentative de retour au turbo !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi ?
Renault a privilegié la souplesse et la douceur sur ce moteur. Donc beaucoup de couple et puissance "raisonnable".
C'est un moteur d'entrée de gamme, dont le turbo n'est là que pour "effacer" le poids de la voiture.
Etonnant par contre que le 2L atmo de la RS soit plus puissant que la version turbo... gageons qu'il ne s'agit que d'une premiere tentative de retour au turbo !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi ?
Renault a privilegié la souplesse et la douceur sur ce moteur. Donc beaucoup de couple et puissance "raisonnable".
C'est un moteur d'entrée de gamme, dont le turbo n'est là que pour "effacer" le poids de la voiture.
