01-26-2017, 08:30 AM
(01-25-2017, 11:35 PM)nano49 a écrit :(01-25-2017, 09:24 AM)Olive a écrit : Une Carrera GT en France aujourd'hui c'est 800 000€ max. Pas mal comme placement pour ceux qui l'ont acheté, en effet, dans les 200 !
Oui sauf qu'il vient d'y en avoir une sur catawiki, elle était estimée entre 800k€ et 900k€ et elle n'a pas dépassé 400k€.... donc de la théorie à la pratique il peut y avoir de gros écarts....
Peut-être, mais ma connaissance du montant des transactions de Carrera GT n'a rien de théorique. D'où mon intervention.
Une Carrera GT à 400 k€ c'est juste une voiture qui a un soucis (un gros).
Les côtes baissent pour les voitures qui n'avaient AUCUNE raison de voir leur côte exploser. Les voitures non issues de séries limités (911 3.2, Ferrari 550, 360, etc...) voient leur côte baisser après des mois de hausse très importante, et tant mieux.
Les voitures très rares elles ne baissent pas car elles constituent et constitueront toujours un placement de choix pour les investisseurs, d'avantage que pour les passionnés hélas.
La Carrera GT est la dernière supercar de l'histoire en boite manuelle et non bardée d'électronique. Tout comme la F40, elle sera une icône. Bien plus que la 918.
Son prix aujourd'hui est de l'ordre de 800 000€, 850 000€ pour un modèle unique. Une gris clair int rouge (la plus classique) s'est vendue 930 000 à un client de Dubaï il y a 1 an. C'était la dernière transaction "irréaliste" sur ce modèle. La voiture était kilométrée et dans un état moyen. Aujourd'hui la même se vendrait moins de 750.
