07-20-2016, 10:00 AM
(07-20-2016, 08:51 AM)rover421 a écrit : Même chose, elle est très réussie !
Pour le châssis, si on croit la presse, elle est l'une des plus efficaces actuellement, en ayant réussi à conserver un confort digne de ce nom... Qu'en penses-tu ?
Le 4RD donne l'impression d'avoir un chassis terrible. Le train avant est impressionnant car il est assez mordant (normal puisque le train arrière aide à faire pivoter la voiture), la stabilité est très bonne etc. Ce se sont les premières impressions si on rentre plus dans le détail. Le 4RD aide à faire pivoter la caisse mais ça ne donne pas plus de précision au train avant (savoir ou vont tes roues), ça ne remonte pas plus d'information dans la direction, ça ne donne pas un meilleur feeling à la pédale de frein.
Pour ma part, j'ai adoré le 4RD de ma Lag3 mais il manque toujours le touché de la pédale de frein d'une vraie voiture, un feeling/feedback avec/de la direction.
