05-30-2016, 01:34 PM
(05-30-2016, 11:04 AM)ypos a écrit : La stratégie sûre n'est pas forcément la bonne. La bonne en l'occurrence à Monaco, c'est de ne pas lâcher la tête gratuitement.
La stratégie sur c'est d'appelé un mec quand tes mécanos sont près et non avant!
RB a clairement fait une très grosse connerie et le mec qui gère les stratégies / timing pit risque de prendre la porte.
Quand tu es en tête avec un piste changeante c'est toujours la merde. Tu t'arrêtes 1 tour trop tôt t'es comme un con tu te fais prendre, 1 tour trop tard idem. l'avantage est clairement au suiveur qui fera le contraire du mec devant surtout à Monaco.
Ham gagne car Ros le laisse passé, en principe il n'a pas à le faire malgré ses pb de frein.
