05-19-2016, 03:13 PM
Je viens d'en discuter avec mon collègue.
Pour lui l'affaire est loin d'être morte mais il faut quand même quelques précisions importantes.
- Demander des photos du châssis lorsque la voiture sera sur un pont. Comme je m'en doutais on verra vite si le travail est de qualité ou juste un cache misère. Vu l'état général de restauration ça devrait quand même aller... Il y a bien plus qu'un simple coup de peinture sur cette voiture. A l'évidence.
- Demander les photos des 3 plaques constructeurs qui sont dans la gauche du compartiment moteur. Grâce à ces plaques on saura le pays de vente d'origine, la couleur, le moteur, etc...
- Lui est passé par la FFVE pour son A310. Avec le numéro présent sur ces plaques ils peuvent délivrer une carte grise. L'organisme se renseigne directement auprès de Alpine et fait un travail assez complet apparemment.
Pour lui l'affaire est loin d'être morte mais il faut quand même quelques précisions importantes.
- Demander des photos du châssis lorsque la voiture sera sur un pont. Comme je m'en doutais on verra vite si le travail est de qualité ou juste un cache misère. Vu l'état général de restauration ça devrait quand même aller... Il y a bien plus qu'un simple coup de peinture sur cette voiture. A l'évidence.
- Demander les photos des 3 plaques constructeurs qui sont dans la gauche du compartiment moteur. Grâce à ces plaques on saura le pays de vente d'origine, la couleur, le moteur, etc...
- Lui est passé par la FFVE pour son A310. Avec le numéro présent sur ces plaques ils peuvent délivrer une carte grise. L'organisme se renseigne directement auprès de Alpine et fait un travail assez complet apparemment.
